Puis-je réaliser un essai plus petit qu'un conteneur complet ?
Oui, un essai plus petit qu'un conteneur complet est possible, mais cela modifie vos calculs. Vous pouvez importer une palette mixte ou un conteneur partiel de 40 à 60 machines à laver à double cuve au lieu d'un conteneur complet de 40 pieds, bien que votre coût de fret par unité augmente car le fret de 3 000 à 4 000 $ pour Lagos est calculé sur la base d'un conteneur complet, et non partiel.
Pourquoi cette préoccupation est réelle
Les acheteurs à Lagos, Accra, Mombasa, Bagdad et Manille se sont déjà brûlés avec un conteneur complet de stock non testé et ne veulent jamais revivre cela. Un conteneur de 40 pieds provenant de l'une de nos 184 usines peut contenir plusieurs centaines de machines à laver à double cuve, et si le classement est erroné ou le mélange inadéquat, vous vous retrouvez avec du stock mort sur plusieurs marchés à la fois. Une commande d'essai vous permet de tester un seul grade, une seule usine et un seul prix avant d'engager un volume réel. C'est une raison légitime de ralentir avant votre première expédition, et non un signe de faible capacité de négociation.
Comment cela fonctionne réellement
Chaque unité que nous expédions, qu'il s'agisse d'un essai ou d'une charge complète, passe par le même test de banc en 27 points avec les résultats enregistrés en série par rapport au numéro d'unité. Le stock de grade A a 3 ans ou moins avec une fenêtre de fonctionnalité de 90 jours à compter de la date d'expédition. Le grade B a jusqu'à 5 ans avec une fenêtre de 30 jours. Le grade C est vendu et testé en l'état, sans fenêtre, et tarifé en conséquence. Une commande d'essai se contente de réduire votre sélection à un seul grade et à une seule gamme de produits, par exemple des machines à double cuve de grade B à 48-68 $ contre des machines à double cuve neuves à 30-45 $, afin que vous puissiez comparer le coût débarqué par unité avant de passer à un conteneur complet. Le fret vers Lagos coûte entre 3 000 et 4 000 $ par conteneur, quelle que soit sa plénitude, c'est pourquoi un essai en demi-charge double approximativement votre fret par unité par rapport à une charge complète — tenez-en compte dans votre tarification d'essai avant de la comparer à celle de votre fournisseur habituel.